ベース車両情報
キャンピングカー・ アウトドアジュニアのベース車両はTOYOTAのタウンエーストラック。
今回は、このタウンエーストラックの基本データをまとめてみました。
ベース車両
型式：GK-KM75（スーパーシングルジャストロー ロングデッキ） 1000kg積み
エンジン
型式：7K-E 直列4気筒OHV（今時OHVとは、レトロだなぁ）
燃料：無鉛ガソリン ／ 排気量：1800cc(1.781L)
燃料供給装置：EFI（電子制御式燃料噴射装置）
内径×行程：80.5mm×87.5mm ／ 圧縮比：9.0
最大出力(ネット)：60（82）kw(PS) / 4,800r.p.m.
最大トルク（ネット）：142（14.5）N・m（kg・m） / 2,800r.p.m.
燃料タンク容量：50L
駆動方式
2WD（後輪駆動）
変速機：４速オートマチックトランスミッション
変速比：1速...2.450
2速...1.450
3速...1.000
4速...0.688
後退...2.222
最終減速比...4.300
サスペンション・ブレーキ
フロントサスペンション：ダブルウィッシュボーン式トーションバースプリング
リアサスペンション：半楕円リーフスプリング
フロントブレーキ：ベンチレーテッドディスクブレーキ
リアブレーキ：リーディングトレーリング
車両寸法（ベース車両寸法）
全長：4.670m
全幅：1.690m
全高：1.820m
ホイールベース：2.300m
トレッド：フロント 1.450m ／ リア 1.360m
最低地上高：145mm
最小回転半径：4.7m
キャンピングカーのベースとしては少々非力だが、のんびり旅をするには丁度良いのかも。
しかし、ブレーキに関してはもっと安心できるキャパシティが欲しい。
以前、富士山へ行った帰りの道でエンジンブレーキを併用しながら急な坂道を下っていたら
なんだか焦げ臭くなってきた事に気付き、途中でクルマを停めてみるとフロントタイヤまわりから
モクモクと煙が...ブレーキにはご注意を！
